Miercuri, DARPA a anunțat testarea cu succes a noilor sale vehicule autonome, care fac parte din roboții autonomi ai agenției în medii provocatoare cu rezistență sporită (R).ACER).
mașini RACER Platformele grele (RHP) sunt uriașe, cântăresc 12 tone și măsoară 6 m în lungime.ACER Fleet Vehicles (RFV), care sunt relativ mici - doar 2 tone și 3,5 m lungime.
Testele de vehicule care au implicat echipe de la Universitatea din Washington și Laboratorul de propulsie cu reacție al NASA au avut loc la poligonele militare din Texas încă de la sfârșitul anului 2023, dar DARPA le-a anunțat abia astăzi. Videoclipurile din studiile din Texas sunt acum disponibile la YouTube, demonstrând mișcarea complet autonomă a acestor vehicule gigantice în condiții off-road.
DARPA, de asemenea, pus pe YouTube un nou videoclip care arată teste ale RCP-urilor mai mici care diferă în adaptabilitatea lor în modul offline. Echipele de testare nu aveau experiență în acest domeniu, făcându-le cât mai aproape de ceea ce era nou pentru ei. Scopul, desigur, a fost să vedem cum ar putea funcționa aceste tipuri de vehicule într-un mediu complet străin.
„Folosind vehicule blindate complet neocupate, RACER Mișcarea autonomă demonstrată pe o suprafață de 38 de kilometri pătrați, incluzând o mare varietate de vegetație de sol, copaci, tufișuri, stânci, versanți, șanțuri blocate și traversări de pârâu, tipice terenului divers și dificil din Texas, familiar pentru manevrarea vehicule blindate”, se precizează în comunicatul de presă - comunica DARPA.
DARPA a lucrat la vehicule autonome de zeci de ani, începând cu adevărat în 1983, cu Strategic Computing Initiative. Și este incredibil cât de departe a avansat armata americană. În timpul testelor, un vehicul autonom la sol din 1985 s-ar putea pierde chiar și cu puțină zăpadă pe șosea. Dar în anii 2020, astfel de obstacole nu mai sunt o problemă.
„A avea două tipuri fundamental diferite de vehicule ne ajută să ne îndreptăm spre obiectivul RACER – autonomie independentă de platformă în condiții dificile de teren, care sunt semnificativ mai imprevizibile decât condițiile de pe drum”, a declarat miercuri Stuart Young, manager de program R.ACER.
Citeste si: