Experiență de operare Android Auto: așteptări vs realitate

Au visat să înceteze în sfârșit să jongleze cu telefonul, încercând să răspundă la mesaje cu o mână Telegram, și ține volanul cu celălalt? Scăpați de suportul nesigur și nesigur pentru mașină și obțineți desktopul smartphone-ului dvs. împreună cu tastatura tactilă de pe ecranul solid al sistemului multimedia al mașinii? Sau răsfățați-vă cu o „mașină ca gadget” cu acces avansat la funcțiile mașinii prin intermediul unui smartphone? Mă așteptam la multe de la asta când mi-am cumpărat o mașină nouă cu un sistem multimedia care o acceptă Android Auto. Dar sunt toate aceste așteptări destinate să devină realitate?

Suport pentru azi Android Auto se regăsește deja chiar și în mașinile de buget, în acele configurații care au un display de cel puțin 7 inchi al sistemului multimedia. Și există, de asemenea, mașini noi fără buget, și, de asemenea, cele uzate fără buget, și, de asemenea, doar dispozitive principale pentru instalarea în mașini mai vechi, de asemenea, cu suport Android Auto. Prin urmare, oportunitățile de a utiliza această tehnologie devin din ce în ce mai multe.

Sa ne intalnim Android Auto

În primul rând - definiția: ce este Android Auto, pentru că deja aici, după cum se dovedește, „nu totul este atât de clar”.

Asa de, Android Auto este o aplicație (program) pentru sistemul multimedia al mașinii, care implementează un anumit set de funcții, folosind în acest scop resursele (și anume, capabilități software și acces la internet wireless) ale smartphone-ului de pe sistemul de operare Android.

Pentru a fi și mai clar: Android Auto NU vă permite să afișați nicio aparență de ecran pe ecranul mașinii Android, NU îți permite să folosești aplicații arbitrare de pe smartphone-ul tău de pe ecranul mașinii, NU îți permite să instalezi aplicații specifice pe sistemul multimedia propriu-zis. Pur și simplu schimbă date cu smartphone-ul pentru a implementa funcțiile sale încorporate, a căror listă nu este doar limitată, ci constă doar din câteva puncte, pe care le vom enumera chiar acum:

• munca Google Assistant (asistent vocal) în partea care se referă la controlul vocal al propriilor funcții Android Auto, precum și căutarea pe Internet cu redarea vocală a rezultatelor
• navigare
• redare de muzică (nu video!), precum și podcasturi și cărți audio
• lucru vocal cu mesaje messenger - citirea mesajelor primite, introducerea vocală a răspunsurilor la acestea.

Și asta e tot.

De ce așa? De fapt, totul este foarte simplu. Gândiți-vă cât de indignat este pentru o persoană care vorbește la telefon, darămite să tasteze un mesaj în timp ce conduce. Există chiar și o amendă pentru șoferi pentru utilizarea unui smartphone în timpul conducerii. Ei bine, toate acestea sunt fleacuri în comparație cu modul în care această problemă este tratată în Occident. Într-o serie de țări, conducerea distrasă este o crimă teribilă, aproape la fel cu a te duce la volan în stare de ebrietate sau de droguri. Pe lângă pedepsele aspre pentru conducerea distrasă, există cerințe draconice pentru producători a tot ceea ce ține de conducerea unei mașini pentru a preveni distrarea atenției șoferului. Interfețele sunt simplificate, maximum de informații prin voce, interacțiune vizuală minimă, fără texte și, Doamne, fără tastaturi. De fapt, Android Auto este în prezent maximul dintre acele capabilități pe care le poate oferi un smartphone și care au trecut prin sita prevenirii stricte a conducerii distrase.

Interesant de asemenea: Încărcarea unei mașini electrice în stațiile publice: experiență personală

După cum am spus deja, Android Auto este o aplicație a sistemului multimedia al mașinii în sine și, deoarece toate sunt computere cu un sistem de operare închis, adică nu permit utilizatorului să instaleze aplicații noi, atunci mașina dvs. fie acceptă Android Auto, sau nu, iar acest lucru (prezența aplicației imediat, sau în planurile producătorului) ar trebui să fie luat în considerare atunci când alegeți o mașină. Există, de asemenea, radio-uri auto cu factor de formă standard cu suport Android Auto, dar, în primul rând, nu orice mașină modernă poate fi echipată cu un „cap” odinioară standard. Adică, această soluție este mai degrabă pentru mașini relativ vechi sau complet bugetare. În al doilea rând, integralitatea integrării unui astfel de sistem cu alte echipamente ale mașinii nu va mai fi aceeași.

Smartphone-ul din acest tandem acționează ca un server. Android Auto este încorporat în sistemul de operare începând cu versiunea 10. Pentru a gestiona opțiunile Android Auto este o pagină separată din meniu Setări.

Cu toate acestea, ca o aplicație separată pentru un smartphone Android Auto există. Acest program implementează o interfață similară cu cea afișată de sistemul multimedia, dar pe smartphone-ul propriu-zis. Pentru ce este? În primul rând, acesta este unul dintre elementele ideii originale Android Auto este o interfață simplificată a sistemului de operare Android, optimizat pentru șoferi. Poate fi la îndemână dacă doriți să utilizați un smartphone sau o tabletă pe suport, fără a vă conecta la sistemul multimedia al mașinii. Al doilea scop al aplicației este implementarea funcționalității Android Auto pe playerele auto distribuite separat care rulează sistemul de operare Android. Cu toate acestea, Google a anunțat încetarea suportului pentru această aplicație, așa că în curând va dispărea din Play Store și va intra în istorie.

Conectarea unui smartphone la Android Auto

Metoda de conectare a unui smartphone depinde de configurația și echipamentul mașinii și poate fi prin cablu, printr-o interfață USB, sau fără fir, printr-un router Wi-Fi încorporat în mașină. Marea majoritate a mașinilor oferă doar o conexiune prin cablu, iar Wi-Fi este apanajul câtorva modele de lux (deși adaptorul în sine este deja un articol destul de comun pe lista de echipamente a mașinii). 

În cazul meu, telefonul este conectat la mașină prin USB (deși are un adaptor Wi-Fi). Dezavantajul unei astfel de soluții, care este evident, este necesitatea unor manipulări suplimentare înainte de călătorie - trebuie să scoateți telefonul din buzunar sau din geantă, să-l conectați la cablu, să-l puneți într-o nișă, să-l introduceți în opțiune Android Auto în meniul sistemului multimedia. Acesta este tam-tam suplimentar, atenție și timp. Există însă un avantaj: telefonul este încărcat pe toată durata călătoriei. Acest lucru este deosebit de valoros pentru călătorii lungi cu navigație. Da, puteți conecta și un fir la suportul telefonului, dar în cazul Android Auto, folosesc o secțiune scurtă de 0,5 metri, în loc să trag cablul prin tot cockpitul, nu strica aspectul interiorului și nu se încurcă sub mâini.

Pot apărea probleme atunci când două sau mai multe telefoane sunt conectate în mașină. Am două prize USB în față și o altă priză în spatele cotierei pentru pasagerii din spate. Deci, dacă conectezi două Android-smartphone-uri – surprizele sunt garantate, chiar dacă al doilea nu este înregistrat în sistemul multimedia ca dispozitiv partener Android Auto. Totuși, aplicația din mașină se va îngheța, se va prăbuși, navigarea și redarea muzicii va avea probleme. Am făcut cunoștință cu această nuanță în timpul unei călătorii nu prea plăcute din 24 februarie de la Kiev la Lviv, când smartphone-ul soției mele a rămas fără curent și a trebuit să-l reîncarce, iar eu, în același timp, a trebuit să conduc, verificând Google. Hărți. S-a dovedit că este mai ușor să te oprești, să conectezi complet smartphone-ul soției și să folosești navigarea din acesta, decât să tolerezi aceste erori. Cu toate acestea, acest lucru poate fi specific modelului meu de mașină și versiunii software a sistemului său multimedia.

Din punct de vedere software, conectarea unui smartphone la Android Auto este absolut simplu, trebuie doar să parcurgeți câțiva pași prin vrăjitor cu confirmarea reciprocă a conexiunii pe ambele dispozitive, în spiritul „Tu, smartphone, vrei să te căsătorești cu această mașină?”. Chiar și în condiții extreme, este absolut ușor de făcut.

O întrebare legitimă: este posibil să cumpărați un dispozitiv terță parte care să se conecteze la portul USB al mașinii și să implementeze o conexiune wireless la Android Mașină? Destul de ciudat, de mult timp nu au existat astfel de adaptoare, chiar și printre chinezi, care, după cum știți, au de toate. Un astfel de produs a apărut abia în a doua jumătate a anului 2021 Motorola. Adaptor Motorola MA1, în valoare de aproximativ 80 USD, a fost vândut în câteva zile - compania a subestimat foarte mult cererea pentru un astfel de dispozitiv și, din cauza lipsei de componente, nu au putut produce loturi suplimentare când s-a dovedit că era nevoie de mult mai mult. Multă vreme speculatorii au vândut ceea ce au reușit să cumpere la 160 de dolari bucata, cumpără acum Motorola MA1 poți undeva pentru 89 USD. În plus, pe Aliexpress a apărut un adaptor similar Carlinkit, care costă 850-1400 UAH, în funcție de vânzător. Într-o zi mai târziu voi cumpăra unul dintre aceste adaptoare și îl voi încerca.

Interesant de asemenea: adaptor Motorola MA1 pentru wireless Android Epuizat automat instantaneu în primele ore de vânzări

Voce, Limbi, Interfață și Asistent

Oficial, Android Auto nu este acceptat pe teritoriul Ucrainei și nu există nicio localizare pentru executarea comenzii, recunoașterea vocii și vocea off text în limba ucraineană. Dacă cauți informații despre Android Auto și Google Assistant din Ucraina, Google redirecționează către o pagină în limba rusă.

În realitate, o interfață vizuală Android Auto are o versiune ucraineană destul de bună. Funcționează și vocea off textului în ucraineană, este destul de de înaltă calitate, deși nu există voci de alegere, este doar una. Recunoașterea solicitărilor vocale în ucraineană nu funcționează în cea mai mare parte, deși există excepții, despre asta mai târziu.

Dar nu există tastatură ucraineană în interfață, așa că tastarea textelor în ucraineană (de exemplu, adresa în timpul navigării) este puțin problematică. „i” ucrainean trebuie înlocuit cu unul latin, codul simbolului este același, astfel încât cuvintele cu o astfel de înlocuire sunt căutate corect. Este imposibil să introduceți „и” sau „е”, așa că dacă aceste litere sunt la sfârșitul cuvântului, puteți căuta un cuvânt incomplet, Google nu are probleme cu asta, dar dacă este la început, este un problemă. Trebuie să căutăm un echivalent rusesc al numelui. De câteva ori, fără tragere de inimă, am trecut la intrarea vocală și am pronunțat cuvântul în ucraineană. Destul de ciudat, a funcționat, cel puțin pentru numele străzilor din Google Maps - sistemul a afișat opțiunea corectă.

O altă nuanță - în mașină (poate că acest lucru este caracteristic doar pentru modelul meu), implementarea ecranului tactil nu este la fel de perfectă ca într-un smartphone. Formal, setul de posibilități este același, gesturile de glisare, pinch-to-zoom și altele sunt acceptate. Dar sensibilitatea este destul de scăzută, așa că mai ales la tastarea de la tastatură, dacă o faci din obișnuință, jumătate din litere vor dispărea. Trebuie să apăsați pe ecran mai clar și mai mult timp, viteza de tastare este mai mică.

ce este important Android Auto vă permite să utilizați introducerea de la tastatură NUMAI când mașina este staționată. În mișcare, este disponibilă doar apelarea vocală, în toate câmpurile de introducere text-invitația este înlocuită cu un mesaj corespunzător. Cel mai probabil, condiția de accesare a tastaturii este poziția P (Parcare) a manetei schimbătorului de viteze, totuși, am avut destul de des cazuri când sistemul a blocat tastatura și în această poziție. Întrucât nu s-a întâmplat imediat după niște comutatoare, ci dimpotrivă, când m-am urcat într-o mașină care era parcata de mult timp și am pornit-o, cred că acestea sunt erori obișnuite.

În general, munca Android Auto este foarte strâns cuplat cu Asistentul Google. Asistentul din mașină poate face același lucru ca pe un smartphone sau în ecosistemul Google Home - rezultatele căutării și căutării vocale, controlează aplicațiile și chiar dispozitivele accesibile de la distanță (de exemplu, o „casă inteligentă”), tastează mesaje și emit voce apeluri. Într-un cuvânt, dacă te-ai împrietenit cu Asistentul Google și îl folosești constant, interacționează cu Android Auto va fi în mare parte plăcută pentru tine (dacă limitările funcționale și erorile nu sunt deranjante). Este suficient să spui „OK, Google” sau „Hei, Google” - și mașina va opri muzica (și, de asemenea, - wow! - reduce viteza ventilatorului interior pentru a face mai puțin zgomot) - și te anunță cu un semnal sonor că este gata să vă asculte comenzile.

Dar dacă nu ați încercat încă Asistentul, ar trebui să vă gândiți la asta. Pentru mine, de exemplu, o serie de momente extrem de neplăcute sunt legate de munca lui.

Ce este exact Google Assistant? Acesta este un program care încearcă să comunice cu utilizatorul prin voce, folosind limbajul natural. Adică, o persoană pune o întrebare sau exprimă o cerere într-o formă arbitrară, fără sintaxă strictă sau cuvinte speciale de comandă - modul în care ar comunica cu un asistent în viață. Iar inteligența artificială a Asistentului Google încearcă să înțeleagă ceea ce își dorește utilizatorul și îl îndeplinește în măsura în care îl înțelege.

Ok, sunt de acord că funcționează în engleză sau în oricare dintre limbile acceptate oficial. Calitatea recunoașterii vorbirii în aceste cazuri este destul de bună. Asistentul se descurcă bine cu accentele, sintaxa simplă, logica etc. Dar pentru ucraineni (și posibil polonezi și alte popoare care sunt mai norocoși cu sprijin), problema este alta.

Interesant de asemenea: Vom deveni cu toții holograme? Dezvoltarea holografiei de la teorie la practică

Faptul că limba ucraineană nu este susținută oficial, dar în realitate - ceva este și ceva nu este - este jumătate din necaz. Problema este că Ucraina este un mediu multilingv și multi-alfabet. Ce avem în cărțile de telefon, caietele și hărțile noastre - solide John Smith și Lincoln Avenue? tip chel! În evidențele noastre și în viață, avem o mizerie sălbatică de nume și nume de familie ucrainene scrise în transliterație „engleză”, nume de familie ucrainene și ruse în chirilic, nume de străzi în versiuni ucrainene și rusă și din nou în chirilic și transliterare, nume originale în limba engleză și nume și, de asemenea, - dacă aveți noroc - oameni și obiecte din întreaga lume, înregistrate în limbile lor sau în engleză, cu orice număr de erori. Dar asta? Și iată ce. Crezi că un american (virtual în acest caz) va citi „Dmytro Marushchenko” la fel cum citim noi „Dmytro Marushchenko”? Nu! În orice fel (într-adevăr, în multe feluri), dar nu așa. Acest lucru se datorează faptului că regulile noastre de transliterare (scrierea cuvintelor ucrainene cu litere latine) nu se potrivesc cu regulile engleze de transcriere (citirea literelor și combinațiile lor cu voce tare). Prin urmare, dacă spuneți: „OK, Google, sunați-l pe Dmytro Marushchenko”, este puțin probabil ca Asistentul să-l cheme pe cel mai bun om al lui Dima - mai degrabă, va spune că îi pare rău, nu a înțeles, vă rugăm să repetați. După părerea mea, câteva astfel de „repetări” în timp ce conduceți în traficul în schimbare ale orașului este o modalitate mult mai rapidă și mai ușoară de a intra într-un accident decât introducerea unor litere pe tastatură. Cu toate acestea, este evident că dezvoltatorii americani au o altă părere. Ei bine, desigur, sunt în regulă - nu există probleme cu „OK, Google, sunați-l pe John Smith”. Am verificat.

Poți trăi cu ea? Desigur, vor fi oameni care vor spune: „Sunt bine”. Dar sunt mulți care nu vor fi OK, dar nu știu încă despre asta. Reteta mea pentru ei este aceasta.

În primul rând, dacă doriți să executați o comandă vocală sau să apelați un abonat pentru prima dată, fiți pregătiți pentru faptul că nu va funcționa. Doar incearca. Dacă Asistentul nu a înțeles și pune întrebări și dacă situația rutieră este chiar puțin mai dificilă decât un drum drept pe care mașina dvs. este singură, întrerupeți dialogul cu butonul (eu îl am pe volan) și gândiți-vă cum să faci fără ceea ce ți-ai dorit sau să o faci fără asistent Nu este la fel de înfricoșător ca și cum ai intra în ceva din cauza acestor dialoguri stupide. Dacă ceva este absolut necesar - opriți, aprindeți luminile de urgență și luptați cu Asistentul până la rezultat. Va părea puțin prostesc, dar merită banii economisiți, timpul și sănătatea.

În al doilea rând, creați aliasuri în limba engleză pentru abonații din agenda telefonică pe care îi sunați în mod regulat. „OK, Google, sună-l pe Olenka” nu va funcționa niciodată. „Ok Google, sună soție” nu m-a dezamăgit niciodată. Aliasurile trebuie să fie cuvinte sau nume în limba engleză.

Singurul lucru care mi-a plăcut foarte mult a fost controlul dispozitivelor conectate cu comunicare GSM. Mai exact, deschizători de porți și bariere. Am două dintre acestea - la intrarea în parcarea de lângă casă și un site cu stație de încărcare. Principiul de funcționare este simplu - suni la numărul și poarta se deschide. În acest caz, „OK, Google, sun Home Gate” și „OK, Google, call Charger Parking” funcționează întotdeauna fără eroare și nu necesită nicio mișcare a mâinii și sunt activate și de la distanță și nu numai în vederea directă a panoul de control. Plin de emoție.

Și ultimul. Multe mașini sunt echipate cu propriile lor sisteme de control vocal și de apelare. Și al meu are unul, așa că am avut cu ce să-l compar. Se activează prin apăsarea butonului corespunzător de pe volan și, după părerea mea, este mai puțin convenabil decât „OK, Google”. Pe partea laterală a sistemului auto – capacitatea de a lucra cu un telefon conectat prin Bluetooth. Cu toate acestea, calitatea recunoașterii în limba engleză este oarecum mai proastă decât cea a Google, iar sistemul Chevrolet nu funcționează fundamental cu limbile ucrainene și rusă. Deci nu este chiar o opțiune.

Navigare în Android Auto

Avantajul navigației de pe un smartphone față de sistemele încorporate în mașină este evident: în primul caz, șoferul se ocupă întotdeauna cu hărți proaspete cu informații actualizate, acestea sunt integrate cu motoarele de căutare, astfel încât să poți căuta nu numai străzi, dar și obiecte de pe ele, companii și oameni - și acest lucru nu necesită acțiuni de actualizare a sistemului. Android Auto vă permite să transferați harta și principiile de bază ale interfeței de pe smartphone pe afișajul sistemului multimedia al mașinii, iar acesta este marele său avantaj.

Hărți Google

Desigur, această aplicație este în Android Auto, iar aici funcționalitatea sa este ceva mai simplă decât pe un smartphone. În mașină, puteți găsi obiectul sau strada dorită pe hartă, puteți planifica o rută către acesta și puteți conduce de-a lungul ei. Ambuteiajele sunt luate în considerare și evidențiate color, la apropierea punctelor de bifurcație, sunt oferite rute alternative cu indicarea diferenței de timp de sosire. Instrucțiunile vocale pot fi activate sau dezactivate. Aplicația proprietară este probabil cel mai simplu sistem de navigație din punct de vedere al funcționalității, dar funcționează și aduce beneficii.

Dacă comparați utilizarea programului în Android Auto și pe un smartphone, avantajul incontestabil al primei opțiuni este o gestionare mai simplă. Unii pași intermediari cu confirmarea selecției au fost eliminați din interfață, așa că puteți merge mai repede la navigare aici. De asemenea, ecranul mașinii, spre deosebire de un smartphone, nu se blochează și nu se stinge în alte moduri decât navigarea pe traseu, așa că aici harta poate fi folosită ca screen saver pentru afișaj, uneori chiar util să vezi numele de străzi și unități în timpul conducerii. Există un singur dezavantaj vizibil: de îndată ce deplasați maneta schimbătorului de viteze din poziția P, pierdeți imediat capacitatea de a utiliza tastatura pentru introducere și de a vă găsi unul la unu cu Asistentul vocal complicat.

Waze

Aici, pe lângă navigare, este disponibilă o caracteristică proprietară - abilitatea de a raporta obstacolele de pe drumuri, pentru aceasta există o interfață simplă și, din fericire, vizuală cu pictograme.

Plugshare

O aplicație specializată pentru găsirea stațiilor de încărcare pentru o mașină electrică. L-am pomenit deja aici. În versiunea pentru Android Auto are un dezavantaj serios - nu acceptă derularea și mărirea hărții pe ecranul tactil, ceea ce o face destul de incomod de utilizat.

Cu toate acestea, scopul său principal este de a afișa stațiile de încărcare din zona dorită și de a transmite informații despre cea selectată către sistemul de navigație, este în stare bună și mulțumesc pentru asta.

Muzica in Android Auto

Posibilități tradiționale pentru sistemele multimedia pentru mașini - redarea muzicii de pe CD-uri (care sunt deja în trecut) și carduri flash și primirea radioului transmis - Android Auto extinde semnificativ accesul la serviciile online cunoscute utilizatorilor de smartphone-uri. Ce se schimbă? Dar aproape totul. Cu mijloace tradiționale, poți asculta doar ceea ce ai pregătit în prealabil (discuri și unități flash) sau ceea ce este difuzat în prezent de posturile de radio. Cu serviciile de streaming în orice moment, aveți acces la biblioteci gigantice de conținut și puteți decide să ascultați orice în orice moment și apoi să vă îndepliniți această dorință. De asemenea, cu aceste servicii, un astfel de fenomen precum „muzica s-a terminat” devine un lucru al trecutului - atunci când programul redă albumul selectat până la sfârșit, încarcă imediat muzică similară ca stil și continuă să se joace, poate dura aproape. pe termen nelimitat, ar exista o legătură de-a lungul întregului drum.

В Android Auto acceptă o mare varietate de aplicații care oferă tot felul de conținut audio - muzică, podcasturi, cărți audio, rezumate de știri vocale. Eu le folosesc doar muzicale, pentru că nu pot percepe informații după ureche, așa că podcast-urile și cărțile audio din mașină nu sunt pentru mine (deși pe acestea din urmă le folosesc cu succes ca ajutor pentru somn). Cu toate acestea, sunt mulți oameni care îi ascultă în timp ce conduc. Două servicii pe care le folosesc activ - YouTube Muzica și Spotify sunt proiectate și funcționează într-un mod foarte similar, chiar am bănuit că acesta este un fel de standard pentru astfel de aplicații în Android Auto.

Ambele programe se bazează pe concepte familiare: compoziții preferate de utilizator (inclusiv cele selectate și sugerate automat de serviciu), selecții după gen, stare de spirit, moment al zilei, anotimp, orice. Pentru mai plictisitor și specific, există albume.

Este important ca redarea muzicii să poată fi controlată pe deplin folosind echipamentul mașinii, ceea ce este mult mai convenabil decât să te uiți la un mic ecran de smartphone din mers. În cazul meu, puteți răsturna piesele în trei moduri: butoane de pe ecranul tactil, taste de sub acesta și petale de pe volan. Reglați volumul - în două moduri: o „întorsătură” sub ecran și o pereche de taste pe spatele volanului. Singura problemă este că este imposibil să întrerupeți muzica prin mijloace mecanice. Puteți apăsa butonul din interiorul rotorului, dar va opri doar sunetul și va relua redarea, așa că atunci când îl apăsați din nou, muzica nu va relua de unde ați rămas. Pauza poate fi selectată doar pe ecranul tactil, dar este mai puțin convenabilă deoarece butonul este destul de mic.

Singura caracteristică proastă a ambelor programe este lipsa completă (da!) de căutare a textului și de vizualizare a rezultatelor acestuia. Încă o dată, pentru că nu ți se lipește imediat în cap: NU vei putea să apeși pe butonul corespunzător, să obții un câmp de introducere cu o tastatură, să apeși pe o parte din numele unei melodii, trupe sau album, să derulezi opțiunile (deoarece căutarea în serviciile muzicale oferă atât melodii și albume, cât și interpreți), alegeți ceea ce aveți nevoie și ascultați. Pentru că pur și simplu nu există buton. Pentru cei care nu au înțeles încă toată adâncimea acestui fund: nu, nu există, nicăieri și niciodată. Chiar și atunci când mașina este parcata.

Pentru a începe să ascultați muzică, puteți utiliza una dintre cele două posibilități - fie alegeți ceva din ceea ce oferă aplicația prin interfața vizuală (care sunt melodiile selectate de dvs. sau ceea ce ați ascultat recent, fie genul și alte selecții generate de sistem) , sau folosiți serviciile Asistentului spunând: „OK, Google, play…”. Din nou, sunt oameni care îl folosesc și par să fie mulțumiți, inclusiv în Ucraina. Dar subliniez din nou pe deficiențele specifice ale acestei interfețe, pentru că, după cum se spune, nu a funcționat pentru mine.

În primul rând, Asistentul nu oferă niciun control asupra rezultatelor căutării și selecției opțiunilor. Algoritmul de interacțiune este simplu - a spus utilizatorul, Asistentul a spus ceea ce a găsit și a început să joace. Căutarea este exclusiv într-un singur pas: este imposibil, de exemplu, să găsiți toate albumele unui artist și să alegeți cel dorit dintre ele sau să găsiți un album și să alegeți o melodie din el. Daca numele trupei si melodia sau albumul sunt aceleasi, nu se va putea alege ce iti trebuie dintre cele gasite. 

În al doilea rând, limbi și pronunție. Aceasta este deja o problemă locală ucraineană. Crezi că pronunți corect numele trupei „Therion”? Asa de Vă așteaptă o călătorie captivantă de încercare, eroare și căutare Google. Numele artiștilor și lucrărilor sunt uneori al naibii de creative - aproape toată lumea știe cum sunt scrise, dar cum să le pronunțe corect... În continuare, căutați cântăreți, trupe, albume și melodii cu nume slave (și orice alte nume non-europene). - aceasta este o adevărată problemă. De exemplu, nu este o problemă să găsești și să asculți cântecul Stefaniei, dar dacă vrei să asculți și alte lucrări ale Orchestrei Kalush. Conform regulilor limbii engleze, „Kalush” nu se pronunță „Kalush”, ci ceva de genul „kelash” (și există și o întrebare despre unde este accentul). În general, tot ceea ce se numește cuvinte non-engleze va determina Asistentul să răspundă în spiritul „îmi pare rău, nu am înțeles, repetă”, câteva astfel de repetări - și salut, pilon.

Deci eu (și alți utilizatori Android Auto, cu care am comunicat) au găsit o modalitate atât de optimă de a folosi serviciile muzicale pentru ei înșiși. Pe smartphone-ul meu, găsesc din timp ce aș dori să ascult în mașină. În fiecare caz, încep redarea, astfel încât selecția să ajungă în folderul „Recent Played” și să fie evidențiată corespunzător în interfața aplicației în Android Auto. Și când intru în mașină, pot alege ce vreau prin interfața grafică.

Ca rezultat, este oarecum medie între o unitate flash tradițională și utilizarea normală a unui serviciu de streaming. Implementarea sa vă încurajează să ascultați în mare parte aceeași muzică pentru a vă încurca mai puțin cu Asistentul. Diferența este că, datorită funcției de descărcare automată a unor astfel de compoziții, lista de redare este lungă și nu se plictisește atât de repede. Dacă se blochează, puteți fie să găsiți ceva nou în telefon (la oprire), fie să apelați la Asistent (în mișcare) și să încercați să treceți prin erorile lingvistice și logice la o opțiune mai mult sau mai puțin acceptabilă.

Încă o dată, merită subliniat că în YouTube Muzică, întreaga gamă de conținut video nu este disponibilă. Rădăcină de meșteri Android Auto și instalați o aplicație cu drepturi depline YouTube, unde există un videoclip, dar nu sunt pregătit pentru astfel de experimente cu mașina mea.

Lucrați cu mesaje

În cel mai specific mod și departe de interfața smartphone-ului Android Lucru implementat automat cu mesaje. Da, există aplicații separate pentru diferiți mesageri, acestea sunt vizibile în meniul principal, dar aceasta este mai mult o formalitate.

Conceptul este acesta. Android Auto este un „hub” care, pe de o parte, colectează mesajele primite de la toți mesagerii acceptați și le transmite către un singur afișaj și interfață vocală. Pe de altă parte, acceptă mesaje de la utilizator (prin intrare vocală, desigur) și vă permite să alegeți la ce mesager și la ce abonat să le trimiteți. În ambele cazuri, așa cum ar fi de așteptat, rolul cheie este jucat de Asistent.

În viață așa arată. Conduci, asculți muzică, nu faci nimic rău nimănui. Aici se aude un „ding-ding”, muzica este oprită pentru moment și titlul mesajului apare pe ecran. Din aceasta puteți înțelege cine scrie și în ce chat. Puteți să-l ignorați și să continuați să ascultați muzică. Apoi mesajul va intra în lista necitită, care poate fi accesată în colțul din dreapta jos al ecranului. Sau puteți atinge mesajul, iar Asistentul îl va citi cu voce tare. 

Lectura urmează întotdeauna același scenariu. Mai întâi, sunt anunțate numele chat-ului (dacă există) și porecla autorului - în limba interfeței, în cazul meu este engleza. Mai departe Android Auto determină limba mesajului, comută la vocea corespunzătoare și citește textul. Dacă înainte de asta ați ratat mai multe mesaje din același chat, atunci toate vor fi citite succesiv - de la vechi la nou, prin „și”. Spre final, Asistentul întreabă: „Vrei să răspunzi?”. Puteți spune „Da”, iar când vedeți indicația de pregătire pentru recunoașterea vocii, dictați un mesaj. Există riscul ca Asistentul să nu înțeleagă nimic și să ceară să dicteze totul de la început, și este mare. Puteți spune „Nu”, apoi Asistentul fie va închide, fie va spune din nou că nu a înțeles nimic, vă rugăm să repetați. În sfârșit, puteți apăsa imediat butonul (eu îl am pe volan) care încheie sesiunea de introducere vocală - aceasta este alegerea mea, recurg la el în toate cazurile, cu excepția celor mai urgente.

Dacă ați acumulat un anumit număr de mesaje necitite, puteți face clic pe butonul corespunzător, veți vedea o listă de fire pe ecran. Fiecare dintre ele poate fi ascultat conform procedurii descrise mai sus.

După cum probabil ați ghicit deja, nu, nu veți putea citi mesajul cu ochii nici în timp ce conduceți, nici într-o parcare - în niciun caz. Culmea confortului vizual este afișarea primei linii din mesaj, iar apoi trebuie activată, implicit această funcție este dezactivată. La fel, nu va fi posibil să răspundeți la un mesaj prin text tastându-l pe tastatură - nu este disponibil nici în această aplicație.

Probleme cu selecția limbii apar atât la citirea mesajelor (au fost, în special, încercări de a citi textul rus în limba engleză, era amuzant și de neînțeles), cât și la scriere, care de cele mai multe ori se termină cu o incapacitate completă de a introduce un mesaj. Dar există o problemă mai insidioasă. Asistentul nu vă permite să verificați mesajul înainte de a-l publica în chat, așa că pasărea albă pe care a recunoscut-o devine imediat disponibilă interlocutorilor dvs. Se împiedică de alegerea limbii, a numelor proprii, a abrevierilor, a mici greșeli de cuvinte, așa că amploarea problemelor poate fi diferită, dar este totuși jenant.

Interesant de asemenea: Recenzie video Google Pixel 6: cel mai ciudat dispozitiv Google

Cu astfel de „trăsături” Android Auto A trebuit să-mi revizuiesc radical abordarea de a lucra cu mesajele din mașină. Acum doar urmăresc pasiv corespondența în chat-urile de la serviciu, răspunzând doar în cazurile cele mai urgente și doar în engleză, indiferent de limba de chat. Nu se pune problema vreunei participări active, precum și a răspunsurilor prompte la mesajele personale: am ascultat, mi-am amintit ce trebuia să răspund și am mers mai departe.

Puteți iniția singur mesajul, algoritmul este următorul: sunați Asistentul, dictați mesajul, apoi spuneți la ce mesager să trimiteți și la ce abonat sau grup. Datorită complexității limbilor, posibilității de erori și dialoguri plictisitoare, încerc să nu folosesc această funcție.

În interfață Android Auto poate fi introdus în oricare dintre aplicațiile suportate - acolo vei vedea aceeași listă de lanțuri de mesaje neascultate, doar că nu generale, ci cea legată de messengerul selectat. Dintre aplicațiile pe care le folosesc, acestea sunt acceptate Telegram, WhatsApp, Viber, Facebook Messenger și chiar Microsoft Echipa.

Așteptări și realitate

Prima mea impresie despre Android Auto a fost o dezamăgire. Sistemul nu dă pe ecranul mașinii experiență de utilizator asemănătoare unui smartphone. Vă permite doar să efectuați o mică listă de funcții pentru care smartphone-ul este pur și simplu o sursă de date.

Dacă comparați utilizarea Android Auto și un smartphone pe un suport obișnuit, apoi în primul caz poți conta pe așa beneficii:

• Navigarea Google este mai simplă și mai convenabilă: interfața este mai simplă, sunt mai puține acțiuni, ecranul nu se stinge și nu se blochează în niciun mod, este mai mare ca dimensiune
• puteți utiliza alte sisteme de navigație, precum și aplicații aferente
• telefonul se incarca, in timp ce cablul nu inglobeaza cabina
• puteți asculta muzică de la serviciile de streaming pe sistemul audio al mașinii și o puteți controla cu dispozitivele mașinii
• puteți asculta știri, podcasturi și cărți audio

Fapte cheie care pot fi avantaje pentru unii și dezavantaje pentru alții:

• interacțiunea maximă a șoferului cu sistemul are loc prin Google Assistant: dacă sunteți „pe cont propriu” cu acest serviciu, atunci Android Auto va fi atractiv pentru tine, dar dacă nu, atunci sunt posibile opțiuni.
• absența majorității caracteristicilor uzuale pe un smartphone: afișare text a mesajelor, e-mail, rețele sociale, video - se consideră că acesta este prețul conducerii în siguranță.

În fine, fără ambiguitate dezavantaje Android Auto:

• dificultăți de utilizare a Asistentului într-un mediu multilingv și multi-alfabetic, lipsa de alternative vizuale pentru comenzile vocale
• diverse erori - sunt mult mai multe decât pe un smartphone obișnuit
• opțiuni limitate pentru căutarea și selectarea muzicii în clienții de streaming
• lipsa sprijinului total pentru limba ucraineană.

Interesant de asemenea: Arma victoriei ucrainene: sistemul de apărare aeriană NASAMS care protejează Washingtonul

Ce este mai mult, avantaje sau dezavantaje? Acest lucru poate fi determinat în mod clar dacă o persoană continuă să folosească produsul sau îl abandonează. În cazul meu, în ciuda speranțelor ușor dezamăgite și a o serie de probleme cărora le-am dedicat cea mai mare parte a articolului, bilanțul, destul de ciudat, este pozitiv - continui să folosesc Android Auto. Cea mai utilă funcție a unui smartphone într-o mașină pentru mine - navigația - este mai bine implementată aici decât în ​​interfața smartphone-ului. A doua cea mai importantă este muzica - în ciuda deficiențelor asociate cu căutarea și selecția compozițiilor, compensează confortul controlului redării (angajarea cheilor și pârghiilor mașinii, pauza automată la apelul primit etc.). În cele din urmă, lucrul cu mesaje, dacă nu îți stabilești obiectivul de a participa pe deplin la chat-uri, ci te limitezi doar la monitorizarea a ceea ce se întâmplă acolo, este, de asemenea, mai convenabil decât să încerci să citești ceva pe afișajul smartphone-ului.

Scepticii vor spune: aceleași lucruri pot fi făcute introducând smartphone-ul în suport, conectându-l la conectorul USB al mașinii și prin Bluetooth la sistemul său audio. Atunci poți obține tot ce dă Android Auto plus acces gratuit la toate opțiunile de lubrifianttelefon Formal asa. Dar, folosind Android Auto de mai bine de șase luni, cred că nu ar fi atât de convenabil să folosești funcțiile de mai sus și poți (și adesea mai bine) să faci fără orice altceva la volan. Deși, pentru gustul meu, ar putea exista mai multe controale vizuale și un acces mai larg la conținut.

Citeste si:

• TOP 10 cele mai bune căști TWS
• Revizuirea căștilor TWS HUAWEI FreeBuds Pro 2: Dragoste la prima atingere