Root NationȘtiriștiri ITSpaceX orbital Starship „întinde aripile” înainte de a instala motoarele

SpaceX orbital Starship „întinde aripile” înainte de a instala motoarele

-

Primul prototip de navă spațială SpaceX Starship 20 (S20) și-a extins „aripile” după ce a finalizat cu succes testele criogenice la sfârșitul săptămânii trecute.

SpaceX Starship

Acest pas mic, deși minor în comparație cu aproape orice altă fază de testare, este o reamintire a faptului că scopul final al campaniei de testare S20 este lansarea Super Heavy la altitudini și viteze orbitale. Dacă această lansare merge mai mult sau mai puțin conform planului, Starship pentru prima dată va încerca să supraviețuiască întoarcerii de pe orbită, expus la căldură extremă, acoperindu-se cu miile sale de plăci de scut termic. Multe lucruri pot (și probabil vor) merge prost, în timp ce fiecare sistem de bord trebuie să funcționeze impecabil Starship a făcut o reintrare sigură în atmosferă.

Și chiar dacă totul decurge conform planului, fără probleme majore, aceleași sisteme vor trebui să reziste încă câteva minute pentru a finaliza manevra de cădere liberă, repornire a motorului, răsturnare și aterizare pe care doar celelalte două prototipuri au realizat-o. Starship.

Patru „clape” mari Starship, alimentat de motoare Tesla Model 3/Y și o pereche de baterii Model S, sunt capabile doar de mișcări simple. Deși pot părea adecvate, clapete Starship nu sunt aripi și sunt special concepute pentru a nu crea portanță. În schimb, ele acționează mai mult ca brațele și picioarele unui parașutist, permițând ambarcațiunii să-și controleze înclinarea, orientarea și rostogolirea în timp ce cade cu burta în jos pe sol. Teoretic, permite Starship obține practic toate avantajele unei aripi structurale similare cu cea găsită în naveta spațială.

În loc să decelerezi grațios cu aripile, Starship își folosește clapetele pentru a crea rezistență maximă în timpul coborârii, încetinind la o viteză terminală de aproximativ 100 m/s sau mai puțin. Utilizarea traiectoriilor de cădere liberă și a flapurilor care nu pot produce portanță se face probabil prin „caracteristici transversale” (referindu-ne la cât de departe Starship poate călători orizontal în atmosfera Pământului după intrarea în atmosferă). Aterizarea verticală elimină, de asemenea, nevoia de piste extrem de lungi și costisitoare.

Flapsuri Starship sunt de asemenea importante pentru controlul orientării și cursului vehiculului în timpul intrării în atmosferă în sine. Pentru a îndeplini acest rol, aceste clapete trebuie să poată funcționa pe toată gama de mișcare în timpul intrării în atmosferă, ca un atac hipersonic. Starship creează un flux de plasmă supraîncălzită în straturile superioare subțiri ale atmosferei. Inginerii au dezvoltat garnituri complexe care au permis clapetelor și corpului să funcționeze în timpul intrării în atmosferă pentru a preveni intrarea plasmei supraîncălzite și deteriorarea mecanismelor sau structurilor fragile. Acestea fiind spuse, nu este încă clar cum SpaceX intenționează să izoleze componentele mai sensibile și expuse ale actuatorului fiecărei clapete, inclusiv motoarele, cablurile și balamaua în sine.

SpaceX Starship
La instalarea clapei Starship sunt practic la același nivel cu scutul său termic.

Următorul în drum spre lansare Starship S20 este reinstalarea a 3-6 motoare Raptor (pentru a treia oară) înaintea campaniei cruciale de teste statice la foc, care ar putea începe încă de joi, 7 octombrie. Probabil începând cu Raptors 1-3, SpaceX va efectua un număr necunoscut de teste statice de incendiu care vor culmina în cele din urmă cu primele aprinderi a 4, 5 și 6 motoare de pe prototip. Starship. Dacă totul merge bine, acest test va fi și prima dată când Raptor Vacuum va fi rulat pe acest prototip. Starship, iar SpaceX va lansa mai multe variante Raptor pe același vehicul pentru prima dată.

Citeste si:

Dzhereloteslarati
Inscrie-te
Notifică despre
oaspete

0 Comentarii
Recenzii încorporate
Vezi toate comentariile