Cap Xiaomi Lei Jun a susținut ieri o emisiune online personală, unde a vorbit despre planurile de viitor ale gigantului tehnologic de a intra pe piața auto. Prima mașină a companiei va fi un sedan sau un SUV cu prețuri cuprinse între 15 de dolari și 45 de dolari, ceea ce face din companie un candidat demn la titlul de concurent Tesla.
Lei Jun a mai spus că noul logo rotunjit este mai potrivit pentru mărcile de mașini decât precedentul. Dar au schimbat designul logo-ului chiar înainte de a se decide asupra mașinilor Xiaomi.
Prima mașină cu siguranță nu va fi o casă mobilă
„Prima mașină cu siguranță nu va fi o mașină sport sau un motorhome, va fi fie un sedan, fie un SUV. Este de așteptat ca în viitor mașinile noastre să vină cu aparate de aer condiționat pentru a menține umiditatea și pentru a elimina smogul”, a spus Ley, adăugând că planurile sunt încă în faze incipiente și detaliile sunt încă în curs de elaborare.
Înainte de transmisia în direct, Lei Jun a lansat un sondaj pentru utilizatorii de pe Weibo. S-a întrebat dacă ar trebui să folosească marca Xiaomi pentru produsele auto, ce categorie de mașini ar trebui să lanseze mai întâi, ce etichete de preț sunt acceptabile. Potrivit lui Ley, majoritatea utilizatorilor de internet au preferat ca compania să-și lanseze viitoarele mașini sub numele de marcă Xiaomi. Aproximativ 45% au votat pentru Xiaomi au lansat un sedan, 40% au ales un SUV. Două treimi dintre respondenți au dorit Xiaomi au produs mașini care costă peste 15 USD, în timp ce doar 8% dintre respondenți au votat pentru un preț care depășește 45 USD. „Oamenii vor Xiaomi a produs mașini electrice de gamă medie și înaltă”, a spus Lei.
Intrarea gigantului tehnologic pe piața vehiculelor electrice a ridicat speranțe că compania, care a început ca o marcă de smartphone-uri la buget, va produce mașini la prețuri accesibile, destinate consumatorilor atenți la preț. Mulți utilizatori de internet au indicat primul smartphone Xiaomi Mi 1 pentru 305 USD, lansat în 2011 și destinat tinerilor.
Gama de prețuri propusă de Lee este considerată cea mai favorabilă pentru cel mai mare grup de consumatori de mașini electrice, potrivit Li Lianfeng, director de cercetare la firma de analiză IDC. În timp ce jucătorii actuali de pe piața de vehicule electrice se concentrează în cea mai mare parte pe gama superioară sau inferioară a pieței, „cele mai populare modele de pe piața chineză sunt modelele de la 15 la 45 USD – au cel mai mare volum de vânzări”, a spus Li.
Citeste si: