În ultimii ani, comunicarea 5G a devenit treptat parte a vieții noastre de zi cu zi. Majoritatea telefoanelor mobile fabricate în prezent în China acceptă și acest interval de frecvență. Cu toate acestea, există regiuni care au încă dificultăți în dezvoltarea sa. SUA este una dintre aceste regiuni. Dezvoltarea rețelei 5G în SUA nu a fost fără probleme. Întreruperea producătorilor chinezi precum Huawei că ZTE, înseamnă că transportatorii americani nu au acces la alternative ieftine. Cu toate acestea, acesta nu este singurul motiv pentru dezvoltarea lentă a rețelelor de generația a cincea în SUA. Societatea americană nu a îmbrățișat încă pe deplin 5G. Deși unii încă mai cred că noul standard este legat de viruși, industria aviației se opune și 5G.
Recent, șefii unora dintre cele mai mari companii aeriene americane de pasageri și marfă au avertizat împotriva utilizării 5G în Statele Unite. Ei cred că serviciile 5G, care sunt pregătite de operatorii americani de telecomunicații, pot provoca o criză a aviației. Cele mai mari companii aeriene americane, conduse de American Airlines, Delta și alții, au avertizat că gama de servicii wireless din rețelele de generația a cincea ar putea perturba mii de zboruri zilnice. Acest lucru, conform estimărilor lor, va duce la pierderi în valoare de 1,6 miliarde de dolari din cauza întârzierilor zborurilor.
Potrivit rapoartelor, se așteaptă ca operatorii să amâne utilizarea benzii C pentru serviciile wireless în rețelele de generația a cincea. Acest interval afectează utilizarea radioaltimetrelor în aeroporturi, afectând astfel comunicarea dintre aeroporturi și zboruri. Este evident că acest lucru va afecta buna funcționare a industriei aviației.
Cu toate acestea, este important de menționat că companiile aeriene nu sunt împotriva utilizării rețelelor de generația a cincea. Cu toate acestea, sunt speranţă, că operatorii nu vor amplasa stații de bază relevante în apropierea aeroporturilor pentru a nu interfera cu decolarea și aterizarea normală a zborurilor. În schimb, operatorii de telecomunicații susțin că 5G este deja utilizat în peste 40 de țări din întreaga lume și că această operațiune este sigură, ordonată și nu va afecta industria aviației.
Anterior, FAA (Administrația Federală a Aviației) a avertizat că 5G ar putea afecta negativ sistemele de aviație. Sub influența FAA, operatorii americani AT&T și Verizon au convenit să suspende introducerea noului spectru în banda C.
Meredith Atwell Baker, președinte și CEO al CTIA, organizația comercială de comunicații fără fir, a remarcat că „semnalele 5G operează în spectrul adiacent echipamentelor aviatice. Zborurile American Airlines sosesc și pleacă din aceste țări în fiecare zi. Dacă interferența este posibilă, ar fi trebuit să o vedem... În SUA, am adăugat un strat de protecție numit bandă de gardă, care este de sute de ori izolarea care există între wireless și alți utilizatori critici ai spectrului.”
Citeste si:
Americanii se tem și de 5G))). Și spun că doar în Ucraina în bisericile Patriarhiei Moscovei sperie oamenii.
Majoritatea oamenilor se tem mereu de nou și necunoscut, un fapt. Încă nu înțeleg cum diferă fundamental 5G de 4G, 3G etc.? De ce nu se temeau atât de activ înainte, iar acum a început brusc? Și de ce acești oameni nu se tem de noul Wi-Fi 6 sau Bluetooth 5.2, de exemplu?