A fost odată când făceam o recenzie Cougar Fusion SF chi Armor Air, am spus că Cougar progresează în direcția foarte, foarte bună cu noile sale scaune. Un scaun de gaming obișnuit nu mai este interesant pentru nimeni și, deoarece formatul a fost deja elaborat la perfecțiune, încep experimentele. ÎN Cougar Hotrod este de asemenea observabil. Spre deosebire de, să zicem, NxSys Aero, dar totuși vizibil.
Voi începe cu costul. 12000 UAH pentru versiunea portocalie sau neagră. Există, de asemenea Cougar Hotrod Royal, este mai scump, dar, după cum am înțeles, mai universal. Despre montajul modelului portocaliu, al meu, o sa povestesc la final, pentru ca are propriile detalii.
Care este progresivitatea scaunului? Pentru că vă reamintesc, acesta este un buget mediu. Partea sa inferioară, desigur, dar nu este un flagship și nici un segment premium. Ei bine, să începem cu ceea ce spune numele mai mult decât suficient. Hotrod este un termen auto. Sensul de bază este de a modifica mașina pentru a atinge viteza maximă. Pentru care aveți nevoie de... mai multă siguranță.
Iar designul Cougar Hotrod sugerează puternic tema auto. Spatele, de exemplu, deși nu este îmbogățit cu plasă, are orificii pentru aerisire, deși mai mult pentru stil.
Laturile sunt duble și se extind pentru a acoperi scaunul pe ambele părți.
Spatarul scaunului este finisat cu fibra de carbon. Deși nu este de fapt prelucrat, ci ranforsat, nu este vopsea și nu este un autocolant de vinil, este într-adevăr fibră de carbon. Pielea Hyper-Dura, așa cum promite producătorul, este de douăsprezece ori mai fiabilă decât pielea obișnuită. Desigur, pot fi sceptic și pot spune că vom aștepta și vom vedea, dar chiar dacă Hyper-Dura este de doar șase ori mai bună decât pielea obișnuită, va fi deja o descoperire.
În plus, această piele ecologică se simte mult mai fiabilă. Mai ales în combinație cu perne mai dure, în orice caz – pe spate. Iar pernele dure se lasă mult mai încet în timp, ceea ce afectează și durabilitatea Hotrod-ului. Pielea ecologică este portocalie - cu perforații și este, cel mai probabil, obișnuită. Dar nu te așezi pe el, este doar din lateral.
Remarc si doua perne in set. Blatul este fix, dar fiabil și la fel de ferm ca și sub spate. O alta perna se afla sub talie, pe o fixare. Cotierele sunt tridimensionale, se deplasează pe verticală, înainte-înapoi și stânga-dreapta.
Citeste si: revizuirea setului de mouse și tastatură Cougar Combat
Mai departe. Designul neobișnuit continuă până la bază. Are cinci puncte și nu este solidă, iar roțile au căptușeli speciale din plastic în tije pentru a reduce vibrațiile.
În cele din urmă, capacele laterale din plastic sunt înșurubate complet și organic în corp.
Chiar și mânerul pentru schimbarea unghiului de înclinare este mai modern și mult mai asemănător cu ceva dintr-o mașină. De fapt, pregătiți-vă - voi evidenția specializarea incontestabilă și nerușinată a Cougar Hotrod drept cel mai mare avantaj al acestui scaun.
Apropo, despre unghiul de înclinare înapoi. Maxima va fi de 150 de grade. Există și suport balansoar, înălțimea ascensorului cu gaz este de 8 cm. Liftul cu gaz, așa cum trebuie să fie, are 4 categorii. Vă reamintesc, dacă scaunul dumneavoastră are o categorie 3 sau mai mică, nu trebuie să alergați, ci să vă deplasați activ în direcția opusă scaunului.
Greutatea maximă a jucătorului este de 136 kg, ceea ce este și un indicator al noii generații. Pentru că atât Outrider S, cât și Armor S cântăresc cu 16 kg mai puțin.
Acum. Am promis o colecție. Pentru că am luxul de a compara calitatea și ușurința de asamblare a diferitelor scaune de la același producător. Și se pare că schemele de asamblare ale noii generații Cougar sunt încă în versiune beta. Sau poate că sunt doar norocos, nu știu.
Care este scopul? Sunt obișnuit cu faptul că instrucțiunile de asamblare stau deasupra tuturor. În Hotrod, este adânc în interiorul cutiei. Te înțelegi pe tine însuți - ea însăși nu va zbura acolo, dar ok. Apoi, patru șuruburi lipsesc din cutia șuruburilor. Și lipsesc din fabrică, pentru că cutia nu este reutilizabilă, este extrem de dificil să o închizi la loc când este deschisă.
Unde sunt șuruburile? Deja pe caz. Singurele care vin complete. La fel a fost și cu șuruburile din recenzia anterioară, dar erau aproape toate în carcasă. Și formatul șuruburilor este, de asemenea, o minune. 90% dintre ele, spre deosebire de șuruburile din Cougar NxSys Aero, se potrivesc bitului M30 sau T30/T30H. Doi - sub Philips.
Și încă patru - aceleași deja în carcasă - nestandard ca dimensiune... la fel ca în NxSys Aero. Și sunt înșurubate doar cu un instrument complet.
Este important pentru mine să vă povestesc personal despre acest lucru, deoarece dacă nestandarditatea șuruburilor este încă ici și colo, atunci absența vizuală a șuruburilor în blister sau instrucțiunile în cea mai apropiată disponibilitate poate duce la faptul că că cumpărătorul va suna pur și simplu magazinul și nu va căuta instrucțiuni și șuruburi în locuri neevidente
De fapt, dacă asamblați personal acest scaun, scrieți în comentarii dacă ați avut o astfel de situație. Sunt singurul atât de norocos?
Cougar Hotrod, așa cum am spus, cosplayând fără rușine și fără rușine ceva care ar putea fi instalat într-o mașină de curse și am foarte mult respect pentru asta. Scaunul este modern, cool vizual, fiabil, materialele sunt avansate, iar cel mai apropiat lucru pe care îl pot numi un defect nu se aplică nici măcar scaunului în sine. Deci da, il recomand!
Citeste si:
Lasă un comentariu