Marina SUA avansează cu dezvoltarea primului avion de luptă din a șasea generație, în timp ce Forțele Aeriene și-au oprit temporar programul pe fondul îngrijorărilor cu privire la costul ridicat și eficacitatea contracarării noilor amenințări.
Urmărește canalul nostru pentru cele mai recente știri Google News online sau prin aplicație.
Pe 2 octombrie, un oficial de rang înalt al Marinei a declarat că este de așteptat să fie semnat un contract pentru crearea următoarei generații de vânătoare, care va avea la bază portavioane. Potrivit prognozelor, aeronava de atac cu rază lungă de acțiune ar trebui să intre în serviciu în anii 2030. „Ne așteptăm ca platforma de a șasea generație să aibă senzori îmbunătățiți, o letalitate crescută, o rază de acțiune crescută și capacitatea de a se integra cu mijloacele cu și fără echipaj”, a declarat șeful operațiunilor navale, amiralul Lisa Franchetti. „Acesta este unul dintre lucrurile pe care le învățăm în Forțele Aeriene și munca pe care o fac este să integrăm asta cu ceea ce știm că trebuie să putem face”.
Concurenții Boeing, Lockheed Martin iar Northrop Grumman va concura în curând pentru soluția Marinei. „Avem trei companii care au depus propuneri și acum suntem în proces de selectare a furnizorilor”, a declarat Franchetti reporterilor la un eveniment Defense Writers' Group.
Marina s-a dedicat programului, cunoscut acum sub numele de F/A-XX, în timp ce Forțele Aeriene se uită la viitorul său avion de luptă, Next Generation Air Dominance (NGAD), care este programat să fie supus unei revizuiri rapide în următorul trei luni. Reprezentanții Forțelor Aeriene și-au exprimat preferința pentru o alternativă mai ecologică.
Costul NGAD poate fi redus, dar acest lucru poate compromite autonomia și sarcina utilă, ceea ce poate duce la alegerea unui singur motor în loc de două. Forțele Aeriene pot avea o rază de acțiune mai scurtă doar dacă utilizează sistemul de realimentare aerian inconspicue de generație următoare (NGAS), conceptul de realimentare viitor așteptat al Forțelor Aeriene.
F/A-XX al Marinei SUA urmează să înlocuiască avionul de luptă multirol F/A-18 Super Hornet și avionul de atac de război electronic E/A-18 Growler. Scopul este de a crește raza de zbor și de a obține mijloace suplimentare de recunoaștere și război radio-electronic în comparație cu avioanele de luptă F-35C din generația a cincea aflate în serviciu.
Marina se confruntă cu provocări, dar la începutul acestui an a amânat finanțarea F/A-XX cu aproximativ 1 miliard de dolari pentru a acorda prioritate pregătirii imediate, iar Congresul ar putea reduce în continuare bugetul F/A-XX. Remarcile lui Franchetti indică faptul că Marina consideră în continuare dezvoltarea unui avion de luptă cu echipaj o prioritate, chiar dacă viitorul luptătorului de următoarea generație al Forțelor Aeriene rămâne incert. „Platformele aeriene sunt, de asemenea, unul dintre avantajele strategice pe care le avem”, a spus ea, menționând că submarinele reprezintă un alt avantaj major.
Franchetti a sugerat că, deși este important ca diferitele servicii să își coordoneze planurile viitoare de aviație într-o oarecare măsură, decizia Forțelor Aeriene de a suspenda dezvoltarea NGAD, oricare ar fi aceasta, nu va opri neapărat progresul pe F/A-XX. Conform celor mai recente planuri, motorul pentru NGAD urma să fie obținut din programul Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP).
NGAP a fost dezvoltat ca o aplicație simplificată a tehnologiilor create pentru Programul Adaptive Engine Transition (AETP). AETP a fost renunțat ca opțiune pentru F-35 Lightning II în urmă cu un an.
Dacă sunteți interesat de articole și știri despre aviație și tehnologia spațială, vă invităm la noul nostru proiect AERONAUT.mass-media.
Citeste si: