Root NationȘtiriștiri ITNASA detaliază ultimul zbor al dronei Ingenuity către Marte

NASA detaliază ultimul zbor al dronei Ingenuity către Marte

Ingeniozitate

-

© ROOT-NATION.com - Acest articol a fost tradus automat de AI. Ne cerem scuze pentru eventualele inexactități.

Inginerii Laboratorului de Propulsie cu Jet NASA și AeroVironment își finalizează investigația cu privire la ultimul zbor al Ingenuity către Marte pe 18 ianuarie 2024 și intenționează să publice rezultate detaliate în următoarele câteva săptămâni.

Urmărește canalul nostru pentru cele mai recente știri Google News online sau prin aplicație.

Drona Ingenuity a fost primul vehicul aerian de pe o altă planetă. A fost dezvoltat pentru a demonstra tehnologia și pentru a efectua cinci zboruri experimentale de testare. Dar, în loc de cele 30 de zile așteptate, a lucrat aproape trei ani, a făcut 72 de zboruri și a zburat de câteva zeci de ori mai departe decât era planificat.

Ingeniozitate
Perseverance a făcut o fotografie cu drona Ingenuity lângă vârful Muntelui de Nisip pe 24 februarie 2024, la aproximativ cinci săptămâni după ultimul zbor.

Ancheta a concluzionat că defecțiunea sistemului de navigație Ingeniozitate furnizarea de date exacte în timpul zborului, probabil a declanșat lanțul de evenimente care au dus la încetarea misiunii. Raportul inginerilor ar putea fi util pentru viitoarele elicoptere marțiene și alte avioane concepute să opereze pe alte planete.

Zborul 72 a fost planificat ca un salt vertical scurt pentru a evalua sistemul de zbor Ingenuity și a fotografia terenul. Datele arată că Ingenuity a urcat la o înălțime de 12 m, a plutit și a făcut poze. Dar după ce a coborât la suprafață, legătura s-a oprit. Misiunea a reluat contactul a doua zi, iar imaginile făcute la șase zile după zbor au arătat că Ingenuity a suferit avarii grave la palele elicei sale.

„Când investighezi un accident la 100 de milioane de km distanță, nu ai cutii negre sau martori oculari”, spun angajații NASA. - Deși cu datele disponibile pot fi luate în considerare mai multe scenarii, am ales unul care credem că este cel mai probabil. Lipsa texturii suprafeței a dat sistemului de navigație prea puține informații pentru a putea lucra.”

Sistemul de navigație vizuală al elicopterului a fost conceput pentru a urmări obiectele vizuale de la suprafață, cu o cameră îndreptată în jos, pe un teren bine texturat (acoperit cu pietricele), dar plan. Această capacitate limitată de urmărire a fost mai mult decât suficientă pentru primele cinci zboruri ale Ingenuity, dar la zborul 72 elicopterul s-a trezit în zona craterului Jezero, plin de ondulații abrupte, dar informe de nisip.

NASA studiază detaliile ultimului zbor al dronei marțiane Ingenuity

Una dintre principalele cerințe pentru sistemul de navigație a fost să furnizeze estimări de viteză care să permită elicopterului să aterizeze într-un interval mic de viteze verticale și orizontale. Datele trimise de la Zborul 72 arată că la aproximativ 20 de secunde după decolare, sistemul de navigație nu a reușit să găsească suficiente obiecte la suprafață pentru a le urmări. Erorile de navigare au dus la o viteză prea mare de aterizare. În scenariul cel mai probabil, un impact puternic asupra pantei valului de nisip a făcut ca Ingenuity să se balanseze și să se răstoarne.

Schimbarea rapidă a poziției a dus la depășirea sarcinilor posibile pe paletele rotorului care se rotesc rapid și, ca urmare, toate patru s-au rupt. Paletele deteriorate au provocat vibrații excesive în sistemul rotor, smulgând resturile unei lame și creând o cerere excesivă de energie care a dus la pierderea contactului. Acest zbor a aterizat pentru totdeauna Ingeniozitate, dar drona încă transmite date meteorologice și teste de avionică roverului Perseverance o dată pe săptămână. Apropo, datele avionice îi ajută deja pe inginerii care lucrează la proiecte de drone pentru lucrul pe Marte.

NASAConceptul lui Mars Chopper (animație)

Ingineri inspirați de durabilitatea Ingenuity NASA testează avionică mai mică și mai ușoară care ar putea fi utilizată în proiectarea vehiculelor pentru o campanie de returnare a mostrelor de la Marte. Datele rezultate îi ajută, de asemenea, pe ingineri să-și imagineze cum ar putea arăta și cum ar putea face un viitor elicopter marțian. Așadar, oamenii de știință au prezentat noi detalii ale proiectului Mars Chopper – un concept de aeronavă dezvoltat de echipa Ingenuity. Chopper este de aproximativ 20 de ori mai greu decât Ingenuity, poate transporta câteva kilograme de echipament științific și poate explora în mod autonom locații marțiane îndepărtate, acoperind până la 3 km pe zi.

Dacă sunteți interesat de articole și știri despre aviație și tehnologia spațială, vă invităm la noul nostru proiect AERONAUT.media.

Citeste si:

Dzherelofizic
Inscrie-te
Notifică despre
oaspete

0 Comentarii
Cel mai recent
Cel mai vechi Cele mai multe voturi
Feedback în timp real
Vezi toate comentariile
Alte articole
Abonați-vă pentru actualizări
Popular acum