© ROOT-NATION.com - Acest articol a fost tradus automat de AI. Ne cerem scuze pentru eventualele inexactități.
Avionul supersonic prototip al companiei americane Boom Supersonic XB-1 a atins o viteză transsonică de Mach 0,95 în timpul unui zbor de testare la începutul lunii ianuarie. Testul a avut loc peste deșertul Mojave din California.
Urmărește canalul nostru pentru cele mai recente știri Google News online sau prin aplicație.
Boom Supersonic a fost fondat în 2014. Misiunea sa este de a efectua transport comercial de pasageri la o viteză de Mach 2,2. Acest lucru va reduce semnificativ timpul de zbor, de exemplu, de la New York la Londra în aproximativ trei ore.
Ultimul Concorde a decolat acum mai bine de 20 de ani. Când a fost introdus pentru prima dată în 1969, Concorde a fost prezentat drept viitorul călătoriilor aeriene comerciale. În cele din urmă, avionul supersonic s-a dovedit a fi imposibil din punct de vedere economic, deoarece funcționarea sa era prea costisitoare. Dezastrul tragic din 2003 a pus, de asemenea, capăt istoriei călătoriilor aeriene de lux de mare viteză.
După cum a spus vicepreședintele senior Boom, Brian Derrens, într-un interviu acordat IE în 2021, „Guvernele francez și britanic [au dezvoltat Concorde] pentru a depăși granițele tehnologiei, nu pentru profit. Boom [pe de altă parte] folosește progrese științifice în aerodinamică, materiale și motoare care vor permite călătorii supersonice eficiente și profitabile.”
Una dintre aceste noi tehnologii va ajuta Boom să minimizeze zgomotul, reducând impactul asupra comunităților. Până acum, compania a finalizat 11 zboruri de testare și se apropie treptat de viteza supersonică. Ultimul test a fost un zbor de 44 de minute la o altitudine de 8 m. Pilotul șef de testare al companiei, Tristan „Geppetto” Brandenburg, a pilotat aeronava demonstrativă XB-986, atingând viteze transonice în zbor.
După cum explică Boom într-un comunicat de presă, viteza transsonică este doar mai mică decât Mach 1. Este atât de aproape încât XB-1 a experimentat „cea mai mare presiune dinamică experimentată vreodată de o aeronavă”. XB-1 este mai mic decât avionul comercial de pasageri Overture. A fost conceput pentru a testa tehnologiile companiei.

În declarația sa, Boom notează că XB-1 a fost supus unei presiuni dinamice maxime de 383 de noduri de viteză echivalentă (KEAS). Acesta a fost scopul principal al zborului de testare și este mai multă presiune decât ar experimenta aeronava la Mach 1,1.
Compania va analiza acum datele de zbor de testare și va decide dacă este nevoie de un alt zbor transonic. Dacă nu, următorul zbor al XB-1 va vedea aeronava de demonstrație a lui Boom devenind în sfârșit supersonică.
Deci, deși XB-1 nu a spart bariera sunetului, s-a apropiat foarte mult, iar părți ale avionului au fost supuse condițiilor pe care le-ar experimenta zburând la Mach 1,1. XB-1 va depăși probabil această etapă importantă la următorul său zbor sau zboruri. „XB-1 este pe cale să spargă bariera sunetului la începutul anului 2025”, a explicat Boom într-un comunicat.
În decembrie 2022, Boom Supersonic a anunțat dezvoltarea propriilor motoare. Înainte de acest anunț, compania aeriană supersonică a colaborat cu Rolls-Royce pentru a dezvolta motoare pentru avioanele supersonice.
Cu toate acestea, emblematica companie britanică de inginerie a încheiat parteneriatul în același an, spunând că „a decis că piața aviației comerciale supersonice nu este o prioritate în acest moment”.
Boom – не єдина компанія, яка прагне відродити надзвукові авіаперевезення. Пекінська компанія Space Transportation нещодавно випробувала свій прототип літака Yunxing, despre care susține că este capabil să zboare la Mach 4 – aproximativ de două ori mai rapid decât Concorde.
NASAÎntre timp, își dezvoltă aeronava supersonică experimentală „tăcută”, X-59. Agenția spațială a anunțat recent că a lansat motorul pentru prima dată X-59 cu post-ardere maximă.
Dacă sunteți interesat de articole și știri despre aviație și tehnologia spațială, vă invităm la noul nostru proiect AERONAUT.media.
Citeste si:
- Avion de luptă multifuncțional Mirage 2000-5 pentru Forțele Aeriene ale Ucrainei: aflăm despre ce fel de avion este vorba
- Ucraina a dezvoltat o armă laser capabilă să doboare avioane
Nu am citit tot articolul, dar dacă era supersonic, aproape că a spart peretele de sunet, atunci nu a zburat deasupra sunetului.
Nekega dne bo odrasel in postal nadzvočen :)
2025 Machov ???
Mulțumesc, rezolvat. Acest text a fost tradus automat de AI și provoacă unele erori nebunești pentru unele limbi.
Konkord je letel aproape 3 mahe.
De aceea toată lumea a uitat. Secolul actual este o dezamăgire totală pentru mine. Prihaja face regresie în degradacije. Ca sclav, am crezut că omenirea va explora spațiul în secolul 21: va construi o bază pe Lună, va zbura pe Marte și, în schimb, vom conduce o armată locală pe Pământ, vom distruge și distruge Pământul.
Sunt complet de acord