Aviația pe distanțe lungi, ca orice altceva în lumea umană, trebuie să fie complet decarbonizată, iar în cursa pentru zero emisii pentru avioanele internaționale, motoarele cu hidrogen lichid arată ca una dintre singurele opțiuni viabile. Un avantaj cheie al hidrogenului lichid pentru proiectanții de aeronave este densitatea impresionantă energie-greutate, dar Airbus consideră că există oportunități serioase pentru studierea unei alte proprietăți ale sale: temperatura. Pentru a-l menține lichid, trebuie depozitat criogenic la -253,15°C, iar Airbus consideră că dacă ai o sursă atât de impresionantă de frig la bordul aeronavei, ar trebui să o folosești.
Teoria este că hidrogenul lichid poate suprarăci întregul motor electric la temperaturi supraconductoare, după care rezistența sistemului dispare practic și eficiența crește dramatic. O transmisie concepută pentru a profita din plin de acest efect, potrivit Airbus, ar putea face aceeași treabă la mai puțin de jumătate din greutate, jumătate din consumul de electricitate și tensiune redusă.
Interesant de asemenea: EHang și un birou de arhitectură italian au dezvoltat vertiporturi ecologice
Deci, compania a început deja construcția sistemului Ascend, care va fi o dovadă a conceptului. Va fi o unitate de putere de 500 kW cu cabluri, controlere, electronice și motoare care sunt răcite criogenic cu hidrogen lichid care va fi pompat prin bucla din rezervoarele de combustibil.
Dacă conceptul funcționează conform așteptărilor, rezultatul ar putea crește considerabil performanța viitoarelor avioane cu hidrogen lichid Airbus, reducând în același timp radical greutatea transmisiei, iar inițiativa Ascend ar putea juca un rol cheie în aducerea aeronavelor cu hidrogen la egalitate cu avioanele convenționale - și dincolo.
Este cu siguranță o întorsătură interesantă a energiei hidrogen de care nu am auzit până acum - și, deși cercetările Airbus se vor concentra în mod special pe utilizarea sa în aviația electrică pe distanțe lungi, ne face să ne întrebăm dacă există și alte aplicații în care ar putea fi. b pentru a obține mai multă supraconductivitate.
Citeste si:
Lasă un comentariu