Este prezentată prima baterie din lume pentru mașini electrice cu anod 100% siliciu

Este prezentată prima baterie din lume pentru mașini electrice cu anod 100% siliciu, care se încarcă în 8,5 minute. Anodul compozit ProLogium cu conținut de siliciu 100% crește densitatea energiei și viteza de încărcare.

Urmărește canalul nostru pentru cele mai recente știri Google News online sau prin aplicație.

ProLogium Technology, care este specializată în dezvoltarea și producția de baterii litiu-ceramică, și-a introdus bateria cu un anod compozit 100% siliciu. Premiera bateriei a avut loc pe 14 octombrie la Salonul Auto de la Paris. Potrivit unui comunicat de presă ProLogium, tehnologia bateriei a fost adoptată în parteneriat cu grupul german FEV pentru a crea un pachet de baterii de ultimă generație.

Compania susține că bateria LCB de nouă generație depășește bateriile tradiționale cu litiu-ion în ceea ce privește densitatea energiei și eficiența încărcării. Acesta este un pas înainte în comercializarea bateriilor litiu-ceramice, care marchează un pas semnificativ către introducerea lor în industrie.

Anodul compozit 100% siliciu al ProLogium crește densitatea energiei și viteza de încărcare, a spus compania într-un comunicat de presă. Sistemul realizează în prezent „o densitate de energie volumetrică de 749 Wh/L și o densitate de energie gravimetrică de 321 Wh/kg, urmând să crească până la 823 Wh/l și 355 Wh/kg până la sfârșitul anului 2024”.

În comparație cu bateriile tradiționale litiu-fier-fosfat (mai puțin de 200 Wh/kg) și bateriile litiu-nichel-mangan-cobalt (200-300 Wh/kg), ProLogium LCB le depășește. Potrivit companiei, decalajul este de așteptat să crească la 2024% până la sfârșitul anului 77.

Datele de testare de la TÜV Rheinland arată că celula se poate încărca de la 5% la 60% în doar 5 minute și ajunge la 80% în 8,5 minute. Acest lucru afectează în mod semnificativ autonomia mașinii și, de asemenea, reduce semnificativ timpul de încărcare.

ProLogium a introdus conceptul Small Battery, Big Future, care își propune să revitalizeze industria EV, oferind o combinație puternică de eficiență, performanță și durabilitate. „Având doar 66% din capacitatea totală de energie a bateriilor litiu-ion de astăzi (de la 83 kWh la 55 kWh), ProLogium a redus greutatea vehiculului cu 300 kg”, se arată în comunicatul de presă.

Reducerea greutății va aduce beneficii vehiculelor electrice care utilizează tehnologia ProLogium, dar vor beneficia și de autonomia estimată de 300 km pe care o pot obține dintr-o încărcare de doar cinci minute. Acest lucru depășește timpul mediu de încărcare actual al industriei de 30 de minute și reduce timpul de așteptare cu 83,3%.

Compania și-a dezvăluit, de asemenea, parteneriatul strategic cu FEV la Salonul Auto de la Paris pentru a demonstra modul în care pachetele de baterii sunt integrate în vehiculele electrice. Această colaborare marchează, de asemenea, progresul ProLogium în trecerea de la fabricarea de piese pentru vehicule electrice la dezvoltarea modulelor de baterii și a pachetelor de baterii. În plus, utilizarea designului de celule modulare facilitează, de asemenea, repararea și reciclarea celulelor, reducând costurile de întreținere și crescând valoarea de revânzare a vehiculelor electrice uzate.

„Tehnologia noastră de nouă generație a bateriilor rezolvă în mod eficient multe probleme din industria vehiculelor electrice. Scopul nostru este să schimbăm regulile jocului de pe piață, injectând energie nouă în sectorul EV”, a declarat Vincent Yang, fondatorul și președintele ProLogium.

Dacă sunteți interesat de articole și știri despre aviație și tehnologia spațială, vă invităm la noul nostru proiect AERONAUT.media.

Citeste si:

• Până la sfârșitul anului 2025, vor exista peste 85 de milioane de mașini electrice pe drumuri
• Oamenii de știință dezvoltă panouri solare ușoare pentru mașinile electrice