Root NationMașiniȘtiri autoOamenii de știință dezvoltă panouri solare ușoare pentru mașinile electrice

Oamenii de știință dezvoltă panouri solare ușoare pentru mașinile electrice

Volvo EM90

-

© ROOT-NATION.com - Acest articol a fost tradus automat de AI. Ne cerem scuze pentru eventualele inexactități.

Oamenii de știință din Germania au dezvoltat module fotovoltaice care pot fi integrate într-un vehicul. De fapt, acestea sunt panouri solare pentru mașini electrice. Potrivit cercetătorilor de la Institutul Fraunhofer pentru Sisteme de Energie Solară, polimerul armat cu fibră de sticlă (GFRP) este o alternativă excelentă la acoperirile tradiționale și oferă o reducere a greutății cu 44-74%.

Urmărește canalul nostru pentru cele mai recente știri Google News online sau prin aplicație.

Oamenii de știință au dezvoltat panouri solare puternice și ușoare pentru mașinile electrice

Materialul inovator nu numai că mărește eficiența, dar este și suficient de puternic pentru a rezista la grindină! În mod normal, panourile solare sunt acoperite cu sticlă grea, dar oamenii de știință de la Fraunhofer au vrut să creeze o acoperire mai ușoară care să lase multă lumină solară pentru a genera electricitate, așa că au adoptat o abordare diferită. Au primit o nouă acoperire din fibră de sticlă - un material din sticlă vitroasă amestecată cu plastic puternic.

Oamenii de știință au efectuat multe teste pentru a testa rezistența noului material, iar rezultatele au fost încurajatoare. „Dispozitivele experimentale au rezistat testului cu grindină, evitând crăparea elementelor după impact”, a spus autorul principal al studiului, Andre Schuler, în timpul primei prezentări la conferința PVinMotion 2024. Descoperirile preliminare indică faptul că noul material are rezistență presiune mecanică și este mai puțin predispus la eșecurile de fabricație, ceea ce îl face un candidat puternic pe piață.

Oamenii de știință au dezvoltat panouri solare puternice și ușoare pentru mașinile electrice

„Unul dintre rezultatele importante ale testării la impact mecanic al modulelor din fibră de sticlă este că acestea au demonstrat o rezistență la impact îmbunătățită, cu o incidență scăzută a fisurilor localizate, mai puțin severe și care nu se propagă în comparație cu modulele frontale pe bază de polimeri”, notează oamenii de știință. În plus, modulele din fibră de sticlă cu grosimi diferite ale stratului și greutăți ale fibrei de sticlă au prezentat performanțe optice excepționale, pierzând doar 4% în timpul ciclării termice.

Studiul a arătat o conexiune optică bună realizată cu fibra de sticlă, dar oamenii de știință încă lucrează la durabilitate. „Cu condiția ca panourile frontale din fibră de sticlă să poată fi produse la scară largă din punct de vedere al costurilor, conceptul de fabricare a modulelor din fibră de sticlă rămâne foarte aproape de procesul standard de laminare a modulelor fotovoltaice, pur și simplu înlocuind filmul frontal din polimer cu un semifabricat din fibră de sticlă”, notează cercetătorii. Studiul a evidențiat, de asemenea, necesitatea unor experimente și dezvoltări suplimentare pentru a optimiza rezistența stivei de module la umiditate și radiații UV.

Oamenii de știință au dezvoltat panouri solare puternice și ușoare pentru mașinile electrice

Deși acesta este încă un laborator concept, dacă ar fi implementat în producția la scară largă, am putea vedea panouri solare mai ușoare și mai eficiente montate pe mașini. Și dacă este făcut corect, va permite viitoarelor mașini să funcționeze în întregime pe lumina soarelui și să facă viitorul mai verde.

Dacă sunteți interesat de articole și știri despre aviație și tehnologia spațială, vă invităm la noul nostru proiect AERONAUT.media.

Citeste si:

Inscrie-te
Notifică despre
oaspete

0 Comentarii
Cel mai recent
Cel mai vechi Cele mai multe voturi
Feedback în timp real
Vezi toate comentariile
Alte articole
Abonați-vă pentru actualizări
Popular acum