Seria Asphalt este cea mai importantă serie de jocuri mobile din istorie. De ce? Este cea mai lungă durată - primele părți au fost lansate pe J2ME, iar unele dintre ele ar fi putut chiar să fi fost monocrome. Asphalt a popularizat cursele cu clopoței și a adus faimă și popularitate Gameloft. Și așa, acum câteva zile, a fost lansată cea de-a 11-a parte a seriei - Asphalt Xtreme. Este posibil să ignorăm un astfel de eveniment?

Precursori ai Asphalt Xtreme

Nu, nu poți. Și dacă se poate, scrie în comentarii cum exact, în detaliu și pas cu pas. În timp ce se scriu comentarii, se joacă jocuri - iar Asphalt Xtreme, care conduce înainte, se dovedește a fi o cursă nebun de distractivă, proaspătă și suculentă, cu propria sa aromă unică.

Nu este că Gameloft nu s-a hotărât să experimenteze înainte - Asphalt: Nitro, de exemplu, avea dimensiunea unui joc mediu pentru Symbian, 35 de megaocteți, dar a fost incredibil de distractiv și primit cu căldură de critici. Ei bine, merită să ne amintim a opta parte cu drepturi depline din „Asphalt”, în care mașinile au petrecut mai mult timp în aer decât pe teren solid.

Și așa, luând un ananas într-o mână, și un pix în cealaltă... Adică The Crew într-o mână, și DiRT Rally în cealaltă, francezii, conduși de Vivendi, au început să dezvolte un simulator de curse off-road. . Sau, în orice caz, așa mi s-a părut. M-am gândit sincer și am sperat să văd ceva de genul uimitor Ins5ne, unde există o hartă uriașă și toată lumea caută o cale către punctul de control pe cont propriu.

Conceptul Asphalt Xtreme

Dar nu, Asphalt Xtreme este aceeași cursă ca și precedentele, cu aceleași moduri, fizică similară, chiar și un sistem similar de pompare a mașinii. Adică, pista este aproape liniară, se găsesc ocazional furci, sărituri și alte proprietăți imobiliare, adversarii pot fi doborâți și nitro - folosit în interior și eliberat din țeava de eșapament.

Și ce vrei să spui tuturor că jocul nu este rău? Da, da, ca să pot trăi cu un singur salariu! Păstrând conceptul de distracție și succes, Asphalt Xtreme a reîmprospătat aspectul și detaliile la cele mai diferite niveluri într-un mod groaznic. Voi începe cu cea mai vizibilă schimbare - nivelurile au devenit incredibil de colorate și memorabile. Nu am simțit o asemenea încântare, probabil, de la al treilea sau al patrulea Asfalt, când am condus un Pagani Zonda cu o viteză de 400 km/h, umplând nitro-ul cu drifturi infernale și l-am rugat pe Osiris să mă salveze de un stâlp de lampă întâmplător. , care la asemenea viteze ar fi împărțit supermașina în jumătate.

În general, nivelurile sunt memorabile - aici exploatează Egiptul, forțându-i să acopere Sfinxul cu un alt strat de praf de drum, de parcă cele cinci sute anterioare nu ar fi fost suficiente pentru el și i-au lăsat să meargă pe țărmurile acoperite de zăpadă ale Islanda (sau este Siberia - vei înțelege prin zăpadă), și i-au lăsat să intre în pădurile tropicale... În general, culoarea nivelurilor cu siguranță nu te va lăsa să te plictisești.

Parcare Asphalt Xtreme

Și acesta este doar vârful aisbergului, smântâna, ca să spunem așa. Mașinile din Asphalt Xtreme sunt împărțite în șapte clase, fiecare dintre ele fiind unică în felul său. Și mașinile au destui parametri - unele sunt agile, altele sunt mai ușor de controlat, altele câștigă nitro ca nebunii. Bigfoots sunt capabili să treacă prin niveluri în anumite locuri, tăind astfel colțuri și compensând viteza lor scăzută, iar jeep-urilor este mai dificil să facă curse lungi de nitro, dar primesc mai mulți oxizi de păcură pentru a lovi un concurent.

Primele piste sunt acoperite literalmente de una sau două mașini, dar deja în liga a doua și a treia, alegerea va fi între trei sau patru clase. Mașinile sunt pompate în același mod ca în părțile extreme - diferite părți cad periodic în pușculiță, care, împreună cu monedele, sunt cheltuite pentru îmbunătățirea caracteristicilor mașinilor.

Un alt punct important - în locul energiei obișnuite, care în jocurile F2P deja arată ca un ton stupid, Gameloft a introdus conceptul de „mic” în Asphalt Xtreme. Oh, acesta este „unt”, iar „putin” este despre simpatia sergentului pentru demonii de pe Marte. Se irosește ulei la fiecare rulare și la fiecare repornire, da, dar reducerea lui duce la o deteriorare a caracteristicilor roabei. Schimbarea uleiului costă un ban din moneda din joc, dar se face în două minute în timp real, iar roaba de schimbare a uleiului devine indisponibilă pentru acel moment. Restul, te rog. Puteți accelera lucrurile, desigur, pentru moneda din joc.

Impresii de la Asphalt Xtreme

Toate acestea sunt bla-a-rodno, dar care este modul de joc? Totul este excelent! Datorită trecerii de la autostrăzile obișnuite, străzi și urbanism similar la off-road, au existat spații pentru manevre la NASCAR, când mașina din cauza vitezei intră într-un perete aproape abrupt pentru o doză de nitro. Apropo, protoxidul de azot poate fi folosit acum în trei moduri - mâncați doar câte o diviziune la un moment dat, pășiți la timp pe zona roșie de dragul unui nitro lung și lung și tăiați trei divizii deodată, obținând un aprig, dar accelerație scurtă. Este util atunci când... Ei bine... Sete de viteză!

După această glumă incomodă, ca o glumă la înmormântare, voi trece la componenta grafică a glumei. Am spus despre ea aproape complet mai sus - totul este foarte suculent, strălucitor, totul este amintit viu. Cineva s-a plâns de aspectul aparatelor în comentariile Google Play, dar eu personal nu am nicio plângere, deoarece „grafenul” este reglat, iar la setările de sus arată foarte decent, și ținând cont de viteze, care sunt aici. simțit a fi de o dată și jumătate sau de două ori mai rapid, un basm în general.

Voi numi lungimea jocului un plus separat, deoarece, conform calculelor mele, există mai mult de 250 de curse în el, inclusiv "povestea" principală, doar fără un complot și teste de îndemânare, dar fără multiplayer. Există, de asemenea, mai multe moduri - există curse în ring, există standard, există infecție veche bună, duel, eliminare. Regulile lor, apropo, sunt amintite înainte de începere.

Audio și video în Asphalt Xtreme

Muzică! Muzica din joc este de top și nu-i cunosc pe artiști, dar este atât de dificil să obții maximul de unitate în Asphalt Xtreme fără ea. Acesta este un amestec de neînțeles de funk și rock (sau poate thrash cu cântece de leagăn - habar n-am), care se potrivește perfect cu mișcările muscle car-ului de pe pistă, de parcă Dumnezeu l-ar fi sincronizat cu propriile mâini. În general, chiar aș cumpăra un astfel de sunet separat.

Există minusuri în Asphalt Xtreme? Oh, da, există. Costul unei mașini musculare mă enervează. Toate. Am probleme și cu comenzile, dar aici nu pot decât să mă învinuiesc, pentru că sunt patru tipuri, iar mâinile mele sunt deja obișnuite cu senzorul. Bunul meu vechi GameSir G3 m-a salvat în acest sens, despre care acum vreau să scriu un articol.

Rezultate Asphalt Xtreme

Iar rezultatele sunt foarte bune, doar fabuloase. Asphalt Xtreme se simte ca un Need for Speed ​​​​Underground în ceea ce privește durata și fiorul de trecere, jocul nu și-a pierdut entuziasmul părților anterioare și a fost împrospătat cu idei noi. Una peste alta, este unul dintre cele mai bune proiecte de curse din ultima vreme. Joc disponibil pe propriul site pentru Android, iOS și chiar Windows!

Urmăriți versiunea video a recenziei aici: